V segmentu sklápěčů zákazníci potřebují především užitečné zatížení a společnost Fliegl jim ho poskytuje:
Díky užitečnému zatížení 26 700 kg při pohotovostní hmotnosti pouhých 5,2 tuny dopravce vydělá na každé jízdě více peněz, ušetří naftu a méně se opotřebovávají pneumatiky.
To přesvědčilo i zákazníka Toggenburger AG Winterthur ze Švýcarska, který si nedávno prostřednictvím našeho obchodního partnera Avesco AG Langenthal objednal u společnosti Fliegl dvounápravový sklápěcí návěs s ocelovou karoserií o objemu 27 cm3 a nechal si jej vybavit řadou doplňků. "Rozhodujícím faktorem při nákupu byla samozřejmě také jedinečná pohotovostní hmotnost," říká produktový manažer Florian Zwahlen ze společnosti Avesco.
Ocelová karoserie s optimalizovaným užitečným zatížením
Boční části nástavby s optimalizovaným užitečným zatížením jsou vyrobeny z oceli 450 HB odolné proti opotřebení o tloušťce 4 milimetry, podlaha s optimalizovaným opotřebením má tloušťku 4 milimetry v přední části a 5 milimetrů ve více zatížené zóně vyklápění. Díky kónickému tvaru - nástavba je vzadu o 80 milimetrů širší než vpředu - se žádný náklad nezasekne. To je zajištěno také naprosto hladkým povrchem bez zarážek v zadní oblasti. Klenutá membránová klapka je díky dodatečnému gumovému těsnění zcela utěsněná a vlhký sypký náklad zůstává ve skipu. ZHKS 330 nabízí také něco zvláštního: zadní dveře se otevírají a zavírají hydraulicky - a mohou se také kývat. "Zákazník často převáží velké polní kameny, a aby nedošlo k poškození zadních dveří při vyklápění, jsou předem otevřeny. Pomocí speciálního ovládacího systému - instalovaného společností Avesco AG - lze zadní stěnu ovládat samostatně přes kabinu. Důležitým bodem je také ochrana proti hluku; obyvatelé curyšské aglomerace jsou velmi citliví na hluk, a to i na staveništi," vysvětluje Florian Zwahlen ze společnosti Avesco.
Jako každé vozidlo Fliegl nabízí i ZHKS 330 StoneMaster promyšlené detaily, které zajišťují především odolnost sklápěcího návěsu: mimořádně robustní je například horní pás tvořený dvojitou vrstvou oceli o tloušťce 8 milimetrů. Pokud bagr nebo kolový nakladač při nakládání do něčeho narazí, zůstane sklápěcí korba ve svém tvaru - odpadá tak nutnost nákladných oprav. Ochranný kryt se automaticky a pneumaticky sklápí, jakmile se sklápěč zvedne, a opět se sklápí, jakmile se spustí. To řidiči výrazně usnadňuje každodenní práci.
Díky výšce pouhých 1,6 metru je horní hrana skipu výrazně nižší než kabina řidiče. To snižuje odpor vzduchu, stejně jako uzavřená střecha, kdy se vítr již nemůže zachytit o klapku zadní stěny, když je nástavba prázdná. Posuvná střecha zajišťuje bezpečnost a pohodlí. Díky elektrickému pohonu, automatickému částečnému otevírání při sklápění a rádiovému dálkovému ovládání již není nutné, aby řidič vystupoval nahoru, což může být nebezpečné nejen na sněhu a za mokra.
Pokud hnací náprava tahače na rozbahněném staveništi ztratí trakci, přichází na řadu pomoc při rozjezdu sklápěcího návěsu: první náprava je konstruována jako zvedací, kterou lze zvednout až o 30 % nad zatížení nápravy. Od rychlosti 25 km/h se náprava opět automaticky sníží. ZHKS 330 se pohybuje na nápravách s kotoučovými brzdami SAF off-road, které jsou laserem změřené a dokonale seřízené již ve výrobě. To zajišťuje nízký valivý odpor, nízkou spotřebu paliva a menší opotřebení pneumatik. Leštěné hliníkové ráfky nejen dobře vypadají, ale přispívají také k nízké pohotovostní hmotnosti.
Užitečné informace
Společnost Fliegl instaluje horizontálně nastavitelný závěs s čepem; ten umožňuje pohyb sklápěcího návěsu s dvounápravovou i třínápravovou traktorovou jednotkou. "Zákazník jezdí s tahači 6x4, takže u tohoto návěsu byla vzdálenost mezi 1. a 2. polohou čepu mírně změněna," uvádí Florian Zwahlen ze společnosti Avesco. Všechny přívodní přípojky i lžíce a kartáč jsou snadno přístupné v přední části vozidla, hydraulická hadice visí v držáku a neleží na zemi - díky tomu zůstává spojka čistá. Po odpojení zajišťují stabilitu standardní příčné vzpěry na 24tunovém dvourychlostním podpěrném navijáku.
K větší bezpečnosti přispívá také dobré osvětlení, a to nejen v tmavých měsících roku. Dva chráněné LED světlomety vzadu osvětlují zadní pracovní prostor; vícekomorová zadní světla s dynamickými ukazateli, boční obrysová světla, jakož i poziční světla a světla pro jízdu v jízdním pruhu jsou rovněž vybavena LED verzí. Větší bezpečnost práce zajišťuje také hliníkový hákový žebřík s funkcí "safety plus".
V závislosti na použití je u některých hydraulických válců pouze jeden nebo dva stupně tvrdě chromované; u tohoto vozidla jsou všechny stupně opatřeny povrchovou úpravou, a proto jsou obzvláště odolné proti opotřebení. Také ramena závěsů pneumatického odpružení mají delší životnost než ramena jiných výrobců. Jsou umístěna v nejnižším bodě vozidla a jsou neustále vystavena nečistotám a vlhkosti. Společnost Fliegl proto jako jediný výrobce ramena vzduchového odpružení pozinkuje a poskytuje na ně desetiletou záruku proti prorezavění.
Přehled nejdůležitějších vlastností:
- užitečné zatížení přes 26 700 kg (o 1000 kg více než u srovnatelných sklápěčů)
- Pohotovostní hmotnost pod 5,3 tuny
- Objem ložného prostoru 27 m3 , kuželovitá karoserie, vysoká pouze 1,6 m
- Posuvná střecha s elektrickým pohonem a rádiovým dálkovým ovládáním
- Hydraulicky otevírané zadní dveře, rovněž výklopné, gumové těsnění
- Pneumatická ochrana proti podjetí
- Nastavitelné uchycení čepu, pro dvounápravové a třínápravové traktory
- Pozinkované držáky vzduchového odpružení
