Chemické podvozky Fliegl light přepravují kontejnery s nebezpečným zbožím a látkami - ale bezpečně. Používají se především v chemické logistice. Jako první vozidlo svého druhu přišel Chemie light od společnosti Fliegl na trh s pohotovostní hmotností pouhých 2,7 tuny. Pro maximální stabilitu má svařovanou konstrukci z jemnozrnné oceli s překrývajícími se horními a dolními pásy. Součástí výbavy je odkapávací vana z nerezové oceli, odkapávací plechy, hliníkové pojezdové rošty,
vypouštěcí kohout VA, volitelně hadicový box odolný proti stříkající vodě z nerezové oceli (s odtokem a krytem z nerezové oceli s gumovým těsněním) a uzemňovací oka z nerezové oceli na rámu. Příslušenství zahrnuje uzemňovací válečky s uzemňovacím kabelem a svorkami, hasicí přístroje a úložné boxy na hasicí přístroje. Zvláště hluboký, ergonomický přístup vzadu umožňuje řidiči bezpečný výstup.
Typ | für 1x20“ | für 1x 20“ mittig | light für 1 x 20“ | für 20/30“ |
Typ | 1 | 2 | 3 | 4 |
Celková hmotnost v kg | 27.000 | 38.000 | 38.000 | 38.000 |
Zatížení točny v kg | 11.000 | 11.000 | 11.000 | 11.000 |
Hmotnost v nenaloženém stavu v kg | 3.500 | 3.700 | 2.950 | 3.900 |
Užitečné zatížení v kg | 23.500 | 34.300 | 35.050 | 34.100 |
Výška krku rámu v mm | 155 | 155 | 145 | 155 |
Celková délka GL v mm | 6.400 | 7.200 / 7.900 | 7.400 | 9.400 |
Celková šířka GB v mm | 2.550 | 2.550 | 2.550 | 2.550 |
Návěsná výška AH v mm | 1.200 | 1.200 | 1.200 | 1.200 |
Hmotnost nenaloženého vozidla v kg | 1x20“ Heckbündig | 1x20“mittig; auf Wunsch Heckbündig, | 1 x 20“ mittig | 1x20“mittig 1x30“Heckbündig |
Značka nápravy | SAF Scheibe | SAF Scheibe | SAF Scheibe | SAF Scheibe |
Jednotlivé pneumatiky | 385/65 R 22,5 | 385/65 R 22,5 | 385/65 R 22,5 | 385/65 R 22,5 |
![[Translate to Tschechisch:]](/fileadmin/_processed_/7/9/csm_Fliegl_Vario_Chassis_03_2023_5f3b79b252.jpg)
