Větší efektivita při přepravě svitků Zvláště lehké návěsy pro Belgii

Kromě efektivity je zajištění nákladu základem přepravy, a proto je v případě RoadRunner Ultralight nabízí různé možnosti upevnění: V oblasti cívkové šachty se 6 cívkovými podpěrami (8 u modelu Greenlight) je zapuštěno 18 upevňovacích ok, každé s tažnou silou 5000 kg. Do nich lze také vložit napínací popruhy. Load-Lock profilumírně skloněného vnějšího rámu. K větší bezpečnosti přispívá také 140 milimetrů vysoký blokátor nárazu. blokátor nárazu vpředu; vzadu je umístěn Heavy-Blocker-Vzadu je namontována ochrana proti nárazu.

Obě Ultralight i Greenlight 30 milimetrů silná podlaha z celokovových kloubových sítotiskových desek je navržena pro zatížení náprav vysokozdvižného vozíku až do 5 600 kilogramů. Při nakládání shora pomocí jeřábu se Fliegl Blitz kapota vyplatí: posuvná střecha se během několika sekund posune dopředu. Díky Fliegl střecha nepružnámimořádně stabilnímu střešnímu nosníku se střecha neprohýbá ani při zatlačení vzpěr do strany - zůstává zachována plná ložná výška. Posuvná plachta je díky přivařeným vodorovným a svislým popruhům obzvláště robustní a napínací zámky z nerezové oceli jsou mimořádně odolné.

Díky mírně posunutému rozvoru náprav mohou návěsy v kombinované dopravě dosáhnout v Německu celkové hmotnosti vlaku 44 000 kg. Obě stránky RoadRunner-varianty jezdí s nápravami s kotoučovými brzdami SAF, díky rozpoznávání zatížení náprav prostřednictvím signálu EBS má řidič vždy přehled o správné hmotnosti. Všechny nápravy používané společností Fliegl jsou v továrně změřeny laserem a přesně seřízeny, což zajišťuje nízké opotřebení pneumatik a nízkou spotřebu díky nižšímu valivému odporu. Na adrese Ultralehké přispívají hliníkové ráfky k nízké celkové hmotnosti; u modelu Greenlight je vybaven ocelovými ráfky.

Stejně jako každý přívěs Fliegl je i tento lehký RoadRunner jsou vybaveny chytrými detaily. Díky patentovanému zámku dveří I-Lock se háky dveřních křídel zasouvají přímo do vybrání v rámu, čímž se eliminuje obvyklý protikus; tím se šetří síla a zabraňuje se poškození při nakládání. S Greenlight-varianta se zákazník rozhodl pro stříkací klapky, které se rozprostírají po celé šířce; tím se zlepšuje viditelnost pro následný provoz v dešti. Když už jsme u viditelnosti: dvě LED pracovní světla v zadní části vozidel zajišťují optimální osvětlení při manévrování.

U obou verzí je nástavba certifikována podle normy DIN EN 12642, kód XL. Na lakovaném rámu Fliegl nabízí 10letou záruku proti prorezavění.

Přehled nejdůležitějších vlastností

Třínápravový návěs se závěsem, typ SDS 390 Cívka RoadRunner Greenlight a Ultralight Coil

• Užitečné zatížení: více než 33 000 kg pro Ultralightvíce než 32 600 kg pro Greenlight
• Hmotnost v nenaloženém stavu od pouhých 5,9 t pro Ultralight; pouze 6,3 t pro Greenlight
• Cívkový žlab dlouhý přes 8 000 mm, se 6 podpěrami u modelu Greenlight; 8 u modelu Greenlight Ultralight
• 18 upevňovacích ok s tažnou silou 5000 kg každé.
• Posunutá rozteč náprav pro 44 000 kg v kombinované přepravě.
• Integrovaný patentovaný zámek dveří I-Lock
• Blokování nárazu z oceli, spodní vnitřní strana, výška 140 mm
• Blesková střecha Fliegl, L-střešní tyč a Nepružná střecha
• Karoserie certifikovaná podle normy EN 12642 XL