Ne vždy je cílová destinace v rozvinutých logistických centrech, někdy poslední míle vede úzkými uličkami do úzkých dvorků - běžný přívěs s výměnnou nástavbou zde rychle dosáhne svých limitů. Také pro krátkou kyvadlovou dopravu mezi dvěma sklady často postačí menší vozidlo. Kompaktním návěsem s 1osou výměnnou nástavbou typu SES 200 společnost Fliegl opět reaguje na speciální požadavky zákazníků. "Hledali jsme dlouho, ale téměř nikdo jiný nemá v nabídce takový speciální návěs. Jiná vozidla jsou pro náš účel rovnou příliš velká," říká Norbert Voglreiter, jednatel společnosti Multisped ze Singenu. "Máme tahač, který v noci jezdí delší trasy, ale přes den je použitelnější v místním provozu.
je použitelnější. Pak dodáváme menším zákazníkům nebo vozíme výměnné nástavby z jednoho skladu do druhého," říká Voglreiter. V budoucnu bude nový návěs přepravovat jednotlivé výměnné nástavby mezi sklady, které jsou od sebe vzdáleny jen několik kilometrů, v kyvadlové dopravě až desetkrát denně. V každodenním provozu je návěs dlouhý 8 130 mm podstatně použitelnější než velká výměnná nástavba. Kromě toho lze nakládat výměnné nástavby o délce 7,45 a 7,82 metru a kontejnery, takže spedice zůstává flexibilní.
Stejně jako u všech přívěsů s výměnnou nástavbou Fliegl lze vodicí kladky v případě potřeby demontovat, čtyři zajišťovací zařízení jsou umístěna na stabilních výložnících na 20stopé základně. Díky sklopným podpěrám, které lze vysunout dopředu, lze jednonápravový přívěs vyložit i pod nákladem. Dvourychlostní podpůrný naviják s nosností 24 tun zajišťuje bezpečné zakotvení a rychlé odpojení. Krátký přívěs se pohybuje na nápravě SAF s nápravovým zatížením 10 t, což je dostatečné pro převážně lehké výměnné nástavby, potvrzuje Norbert Voglreiter.
Aby speditér vydělával na návěsu po mnoho let, je rám krátkého návěsu žárově pozinkovaný a pasivovaný - další vrstva chrání pozinkování. Vozový park společnosti Multisped dosud tvořily téměř výhradně návěsy s výměnnými nástavbami. Se speciálním přívěsem nyní spediční firma poprvé testuje obzvláště krátké vozidlo - a je to také první vozidlo od společnosti Fliegl. "Pokud se to osvědčí, mohl by se přidat jeden nebo dva krátké návěsy," říká Voglreiter.
Přehled toho nejdůležitějšího
- 8 130 mm celková délka Přibližně 3400 kg
- Hmotnost v nenaloženém stavu Vhodné pro výměnné nástavby o délkách 7,45 a 7,82 m a kontejnery.
- 10 tun zatížení na nápravu
- Pozinkovaný a pasivovaný rám pro dlouhou životnost
INOVACE PRO VÁS: Udržitelná výroba, udržitelná vozidla
Společnost Fliegl věnuje pozornost udržitelnosti již při výrobě přívěsů a návěsů pro stavebnictví, spedici a logistiku. Konstrukce, výroba a montáž tak probíhají v jednom místě a odpadá přeprava meziproduktů produkujících CO 2 na velké vzdálenosti. Společnost Fliegl vykazuje u svého moderního závodu na výrobu přívěsů v Durynsku kladnou energetickou bilanci - výroba elektřiny je vyšší než vlastní spotřeba. Společnost Fliegl provozuje kogenerační elektrárnu a instalovala rozsáhlé fotovoltaické systémy; vytápění zajišťuje dřevní štěpka a dřevní odpad.
Vozidla se lakují ve vysoce účinném zařízení, které šetří zdroje; není nutné provádět energeticky náročné procesy vypalování. Za účelem dalšího snížení spotřeby energie společnost Fliegl investovala do pulzních svařovacích strojů a vláknových laserových systémů a kompletně přestavěla osvětlení haly na LED. Nový vysokoregálový sklad vrací použitou energii zpět do oběhu. Při nákupu komponentů pro vozidla dbá společnost Fliegl na přejímku plných nákladních vozů, aby dodávky probíhaly vždy s optimální kapacitou.
Koncepty vozidel společnosti Fliegl jsou založeny na filozofii trvale udržitelných produktů. Lehká konstrukce má vysokou prioritu, takže Fliegl dosahuje nejvyšších hodnot hmotnosti přívěsu - ve prospěch užitečného zatížení a emisí CO 2. Systém Fliegl Quick Lock vytváří aerodynamickou výhodu pro přívěsy se závěsy. Obejde se bez vyčnívajících uzamykacích spon, takže povrch závěsu je zcela rovný. Sklápěcí návěsy Fliegl jsou standardně vyráběny s aerodynamickým kuželovým žlabem a s podvozkem Curved Chassis, který má kulaté, extrémně ploché rámové hrdlo - sklápěč nevyčnívá nad traktor. Odpor vzduchu snižují také větrné deflektory a inovativní membránová zadní stěna. Pouze společnost Fliegl nastavuje rozchod všech návěsů individuálně a přesně pomocí laseru - pro menší valivý odpor a menší opotřebení pneumatik. Dvounápravové návěsy Twin Curtainsiders společnosti Fliegl výrazně snižují spotřebu paliva a náklady na mýtné ve srovnání s třínápravovými návěsy.
Ekologie a udržitelnost - Fliegl Trailer to myslí vážně. Společnost Fliegl Trailer získala za svůj komplexní přístup k efektivnímu využívání zdrojů Německou cenu za udržitelnost 2016.