Připojování a odpojování přívěsů a návěsů nákladních automobilů patří ke každodenní rutině každého profesionálního řidiče. Přesto stále dochází k nehodám. Až dosud musel řidič při každém spojování vylézt za kabinu a riziko uklouznutí a pádu je velké, zejména za mokra, na ledu a sněhu. Ve stísněných podmínkách za kabinou, například při připojování chladírenského návěsu s chladicím strojem, se řidič musí kroutit a nemá již bezpečnou oporu. V případě kloubových souprav s podvalníkovým systémem jsou přípojky často umístěny hluboko pod nákladním vozidlem, řidič se musí v některých případech plazit pod tažným vozidlem a může se přitom udeřit do hlavy.
Pro usnadnění spojování a rozpojování vedení stlačeného vzduchu a kabelů a pro zvýšení bezpečnosti práce vyvinula společnost Fliegl systém rychlospojky F-CON. Díky systému F-CON namontovanému na boku již řidič nemusí lézt za vozidlo a může bezpečně připojit spoje stojící vedle vozidla v několika krocích: Řídicí jednotku se stlačeným vzduchem a elektrickými přípojkami připojíte k základní stanici na vozidle, otočíte páčkou a je hotovo. Standardně instalovaná stavová LED dioda indikuje správný stav uzamčení; díky indukčnímu senzoru přiblížení nehrozí žádné falešné poplachy, například kvůli ledu nebo sněhu na senzoru.
Bezpečnost je pro společnost Fliegl nejvyšší prioritou: S F-CON jsou obě vedení spojena ve stejný okamžik; při zatažení parkovací brzdy se již vlak nemůže rozjet. V případě prasknutí hadice je parkovací brzda aktivována okamžitě, stejně jako u standardního připojení. Díky funkci "over dead centre detent" se ovládací prvek nemůže nechtěně odpojit od základní stanice, a to ani v případě silných vibrací.
U systému F-CON je technicky nemožné zaměnit vedení. Kromě toho systém svádí všechna vedení centrálně k sobě, již nedochází k "zamotávání kabelů a vedení". Systém F-CON je škálovatelný a lze jej individuálně rozšiřovat o různá připojení. To znamená, že lze integrovat i hydraulická vedení, například pro dopředný a zpětný tok přívěsů s kráčející podlahou. Volitelně je k dispozici verze Connected Car s transpondérem, kdy přídavná elektronika v systému F-CON ovládá dodatečně instalovaný ventil v přívěsu nebo návěsu a uvolňuje brzdu pouze v případě přítomnosti tažného vozidla vybaveného příslušným čipem. Tímto způsobem se například v depu nemůže omylem zapřáhnout nesprávný přívěs a tato technologie slouží také jako ochrana proti krádeži.
Na straně přívěsu nejsou nutné žádné změny, protože F-CON je řešen jako adaptér. Všechny standardní přípojky stlačeného vzduchu a elektrické přípojky na přívěsu nebo návěsu zůstávají plně zachovány a lze je nadále používat - i bez systému F-CON. Po odpojení přívěsu nebo návěsu je ovládací prvek na straně přívěsu připevněn k vozidlu pomocí magnetu. Na straně nákladního vozidla lze základní stanici instalovat v jakékoli dílně užitkového vozidla. Všechny součásti základní stanice, ovládací prvek a všechny šrouby systému jsou pozinkované, a tím chráněné proti korozi. F-CON je v podstatě bezúdržbový.
