Jsou to impozantní čísla: 131 metrů dlouhý, 30 metrů hluboký a 8 metrů vysoký - nový sklad v areálu továrny Fliegl v Triptisu je obrovský. Nová budova byla nutná, protože společnost Fliegl zvyšuje své výrobní kapacity a nabízí obzvláště široký sortiment výrobků: Ať už se jedná o záclonové nebo sklápěcí návěsy, nízkozdvižné nebo tandemové návěsy, návěsy s posuvnou podlahou nebo kontejnerové podvozky - aby společnost Fliegl mohla rychle vyrobit každé objednané vozidlo pro své zákazníky a dodat je včas, potřebuje mnoho skladovacích prostor. "Výrobu zahajujeme okamžitě po obdržení objednávky. Proto musíme mít příslušné díly vždy na skladě," uvádí inženýr mechatroniky Maximilian Fliegl.
Téměř vše, co je potřeba k výrobě přívěsů, je nyní připraveno na 5000 skladovacích místech: Nápravy, ráfky, střešní přídě, dřevěné panely a drobné díly. Tři pracovníci logistiky zásobují své kolegy ve výrobě potřebným materiálem. Vrcholem nového skladu jsou mobilní skladovací regály, které lze přesouvat do stran. "V Evropě jsou pouze dvě společnosti, které něco takového vyrábějí. Rozhodli jsme se pro dodavatele z Itálie," říká Fliegl. Stejně jako v archivu lze 31 regálů nacpat k sobě, aniž by mezi nimi vznikl prostor, čímž se na stejné podlahové ploše vytvoří přibližně o dvě třetiny více úložného prostoru. Přesto je v místě, kde je třeba díl vyjmout z regálů, stále pět až sedm metrů prostoru, aby s ním bylo možné bezpečně manévrovat vysokozdvižným vozíkem. Hala je rozdělena do tří sektorů, aby zaměstnanci mohli pracovat souběžně, i když jsou regály v jednom sektoru namačkány na sebe.
Společnost Fliegl investovala do nových průmyslových vozíků, lidově nazývaných vysokozdvižné vozíky. Dvanáct z nich s nosností tři a pět tun nyní přepravuje těžké náklady mezi skladem a výrobní halou. U společnosti Fliegl je udržitelnost a ochrana životního prostředí velkým tématem; od roku 2020 je výrobce vozidel členem iniciativy Klimaschutz-Unternehmen e.V. Nové vysokozdvižné vozíky proto nejsou poháněny fosilními palivy, jako je plyn nebo nafta, ale elektricky, a tedy bez emisí. A to nejen lokálně bez emisí, ale zcela, protože elektřina pochází ze střechy, uvádí Maximilian Fliegl: "Na továrních halách jsou instalovány rozsáhlé fotovoltaické systémy, které dodávají výrazně více elektřiny, než továrna spotřebuje. Nový sklad je v současné době také vybaven solárními moduly."
S dobou výstavby jeden a půl roku byl plán téměř splněn, ale došlo k mírnému zpoždění kvůli společnosti Corona. Na druhou stranu společnost Fliegl zůstala plně v souladu s plánem, pokud jde o investiční částku: 5,5 milionu eur je příslibem pro budoucnost lokality.
